FONDEO · TERMINALES · PUERTOS

Elementos de Fondeo e
Instalaciones Portuarias

Inspección, mantenimiento y certificación de sistemas de fondeo: boyas, cadenas, grilletes, pilotes y terminales. Operaciones subacuáticas con ROV en puertos y terminales de Chile.

Solicitar Servicio
ROV
Inspección remota 4K
360°
Cobertura total de estructura
GIS
Posicionamiento georreferenciado
24h
Entrega de informe

Servicios de fondeo e infraestructura portuaria

Boyas y sistemas de fondeo

Inspección visual y de integridad de boyas de amarre, balizamiento y marcación. Verificación de cadenas, grilletes, muertos y conexiones de fondeo mediante ROV.

Cadenas y grilletes

Evaluación del estado de desgaste, corrosión y elongación de cadenas de amarre y fondeo. Identificación de puntos críticos y recomendaciones de reemplazo.

Pilotes y estructuras

Inspección de pilotes de hormigón y acero en muelles, dársenas y terminales. Detección de corrosión, fisuras, socavación y biodeterioro por incrustaciones marinas.

Duques de alba

Revisión de estructura, anclajes y estado de conexiones en duques de alba y dolphins. Evaluación de integridad estructural para certificación operacional.

Terminales y rampas

Inspección del frente de atraque, fondos de dársena y estructuras de acceso. Batimetría complementaria para verificar calado disponible.

Infraestructura sumergida

Inspección de tuberías submarinas, cables, conductos y elementos de infraestructura crítica bajo el nivel del mar en terminales y puertos.

¿Por qué ROV para fondeo e infraestructura?

Las estructuras de fondeo suelen estar en zonas de alta corriente, poca visibilidad o gran profundidad. El ROV accede donde el buceo tradicional no puede o no es seguro.

Profundidad ilimitada

El ROV opera a profundidades que superan los límites del buceo comercial, alcanzando estructuras en aguas profundas.

Sin riesgo personal

Elimina completamente el riesgo para buzos en condiciones de corriente fuerte, agua turbia o infraestructura inestable.

Registro continuo

Video 4K ininterrumpido de toda la operación, con capacidad de revisión posterior por el cliente.

Datos georref.

Posicionamiento GPS integrado en superficie y sensores de profundidad para mapeo preciso de hallazgos.

¿Cuándo realizar una inspección de fondeo o infraestructura portuaria?

Las estructuras de fondeo y las instalaciones portuarias están sometidas a condiciones extremas: corrosión marina, impacto de corrientes, biofouling y cargas dinámicas de maniobra. Una inspección con ROV permite detectar fallas antes de que se conviertan en accidentes o detenciones operativas.

Se recomienda inspección periódica en los siguientes casos:

Después de eventos climáticos Marejadas, temporales o tráfico intenso de naves pueden desplazar o dañar elementos de fondeo. Inspección post-evento dentro de las 72h.
Antes de certificaciones portuarias Auditorías ISPS, renovación de permisos de operación portuaria o inspecciones de aseguradoras requieren evidencia documental del estado estructural.
Inspección periódica programada Infraestructura portuaria activa requiere inspección anual o semestral según tipo de estructura. El ROV permite realizarla sin interrumpir operaciones.
Sospecha de daño o anomalía Vibración inusual en líneas de amarre, cambio en el comportamiento de boyas o reportes de personal son señales de inspección urgente.

Proceso de inspección con ROV

Cada inspección de fondeo e instalaciones portuarias sigue un protocolo estructurado que garantiza cobertura completa y documentación certificable para autoridades marítimas o aseguradoras.

01
Coordinación y alcance Levantamiento de planos, definición de estructuras a inspeccionar y condiciones operativas del terminal o fondeadero.
02
Despliegue ROV Lanzamiento del ROV desde muelle, embarcación de apoyo o plataforma. Sin interferir operaciones portuarias en curso.
03
Registro sistemático Recorrido metódico con video 4K continuo y fotografías de cada hallazgo relevante, con coordenadas GPS y profundidad.
04
Informe técnico en 24h Informe con clasificación de hallazgos, fotografías anotadas, video editado y recomendaciones de acción. Formato válido para DIRECTEMAR y aseguradoras.

Preguntas frecuentes

¿Es necesario sacar la nave de servicio para inspeccionar el fondeo?

No. El ROV opera desde el muelle o desde una embarcación auxiliar sin afectar las operaciones portuarias. La nave puede estar atracada o en operación durante la inspección de su sistema de fondeo y líneas de amarre.

¿A qué profundidad puede operar el ROV para inspección de fondeo?

Los ROV de MARES CHILE operan a profundidades superiores a las permitidas para buceo comercial estándar, alcanzando muertos de fondeo y anclajes en aguas profundas donde el buceo no es técnicamente viable o seguro.

¿El informe de inspección es válido para DIRECTEMAR y aseguradoras?

Sí. Los informes técnicos de MARES CHILE incluyen video 4K, fotografías georreferenciadas, ficha de hallazgos y descripción técnica de daños, en el formato requerido por la Autoridad Marítima y por las principales aseguradoras marítimas que operan en Chile.

¿También inspeccionan pilotes y estructuras bajo el muelle?

Sí. La inspección de pilotes de hormigón y acero, fondos de dársena, muros de abrigo y tablestacados forma parte del servicio. Se detectan fisuras, corrosión, socavación y biodeterioro por incrustaciones marinas que afectan la integridad estructural del muelle.

¿Necesitas también inspección del casco o la obra viva de una nave? Ver inspección submarina con ROV. Para cumplimiento de normativa de biofouling, ver Circular A-52/007 DIRECTEMAR.

¿Necesitas inspeccionar tu infraestructura portuaria?

Nos adaptamos a las condiciones operativas de cada terminal. Coordinamos en 48 horas.

Coordinar Inspección